1.防滑
防滑彩色路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造---和摩擦系数的路面面层.
由于它有较大的构造---(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路---有---的防滑性能. 由于构造---帮助把水从车轮和路面的接触点
彩色路面胶在充分考虑工人操作时间的同时，大幅度提高固化速度，使得强度在短时间内达到要求，可以大幅度缩短封路的时间，降低对交通的影响.彩色防滑路面是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面，并撒上不同颜色的耐磨彩色，以准确的数量铺设而成，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。雨天时减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。
彩色路面不仅在汽车行驶状态下---人的视觉疲劳，给驾驶人员和乘客以---的动态视觉连续感受，而且还会给步行状态下的行人创造---的视觉连续感受。调查表明，对大多数人而言，高速公路防滑路面施工，令人心情愉快的步行距离通常为400~500米，这是生理因素和心理因素对人行为的约束。
弯道路面
不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大---。这些路段的抗滑性能不足是交通事故发生率较高的重要因素之一。彩色防滑路面可明显提高该路段抗滑性能，明显减少交通事故的发生。 单弯道的处治方案：在进弯道口前约200m范围内采取铺1.5m～3m，间隔3～10m的间断型铺筑，高速公路防滑路面公司，在弯道内采取满铺彩色防滑路面。 连续弯道的处治方案：弯道之间的路段采取间断型铺筑方案，高速公路防滑路面报价，铺1.5m～3m，间隔3～10m。在弯道内采取满铺彩色防滑路面。
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